[云海金属与宝钢金属合作]梅小明接手云海金属,云海金属与宝钢金属关系日益升温

8%14%21.53%,随着持股“三级跳”,宝武集团旗下的宝钢金属与镁行业龙头云海金属的关系也越来越紧密。

根据最新预案,宝钢金属拟以11.1亿元现金认购云海金属本次增资,届时云海金属持股比例将达到21.53%,超过梅小明,成为云海金属新控股股东。

近年来,云海金属瞄准汽车轻量化领域,加快布局一体化压铸,可能是宝武集团选择投身门下的原因之一。

云海金属此前在回答投资者提问时表示,云海金属与宝钢金属镁的战略发展方向高度一致。 镁产能的扩大是基于汽车轻量化导致的镁零部件,特别是大部分零部件的需求增加,以及镁建筑模板向模板领域的渗透等因素。

宝武接手

在两笔交易停牌后,10月18日晚,云海金属发布了2022年度非公开发行a股预案及拟变更控制权公告。

根据预案,云海金属本次非公开发行股票的发行对象为宝钢金属,宝钢金属拟由上市公司将本次非公开发行的a股全部现金认购,发行价格为17.91元/股。

本次云海金属募集金额为11.1亿元左右,扣除发行费用后,拟全部用于补充流动资金和偿还有息债务。

如果这个摇号固定方案实施,云海金属将投身宝武大家庭。

目前,梅小明持有云海金属18.03%的股份,上市公司控股股东和实际控制人宝钢金属持有云海金属14%的股份,是云海金属第二大股东。

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本次发行完成后,宝钢金属将持有云海金属21.53%的股份,梅小明的持股比例将降至16.45%。 因此,此次发行将改变上市公司控制权,云海金属控股股东变更为宝钢金属。

云海金属与宝钢金属的联姻始于2018年,此后两者关系日益升温。 在持股方面,宝钢金属有望通过“三步跳”的方式逐步持有云海金属。

2018年12月,云海金属控股股东实际控制人梅小明与宝钢金属签订《股份转让协议》,作价7.02元/股,作价3.63亿元。 梅小明转让宝钢金属持有的云海金属5171.38万股股份,占上市公司总股本的8%。

2020年8月,梅小明又将所持云海金属6%的股份以10.80元/股的价格转让给宝钢金属。 标的股权转让总额为4.19亿元,上述股权转让完成后,宝钢金属持有云海金属的股份上升至14%。

瞄准汽车轻量化领域

据透露,云海金属是世界镁行业龙头企业,目前已形成年产镁10万吨和镁合金20万吨的生产能力,镁合金产销量连续多年全球领先。 同时,拥有“白云石开采-镁原冶炼-镁合金冶炼-镁合金精密铸造变形加工-镁合金再生回收”的完整镁产业链。

随着新能源汽车行业的发展,云海金属有了更大的野心。

据《汽车蓝皮书:中国汽车产业发展报告》介绍,轻量化电动化已成为汽车产业节能减排的重要途径和主要发展目标,新能源汽车加速替代传统燃油车已成为趋势。 在众多轻量化材料中,镁镁铝合金轻量化效果较好,镁铝深加工技术和工艺更加完善,随着新能源汽车销量的大幅增加,镁镁铝合金在汽车轻量化中的应用呈快速增长趋势。

基于此,云海金属选择投奔宝武集团。

对宝武集团来说,新材料产业也是其核心战略板块之一。 公告显示,宝武集团将以绿色精品智慧的钢铁制造业为基础,构建新材料产业智慧服务业资源环境业产业园区业产业金融业等相关产业协同发展的“一基五元”格局。

合作百亿投资做大“镁”文章:探索一体化压铸镁电池

一直以来,云海金属与宝钢金属合作建设百亿元级大项目。

根据2020年11月的公告,云海金属与宝钢金属青阳建投签署投资协议,共同投资成立安徽宝镁。 其中,宝钢金属出资10.8亿元,占股45%; 云海金属出资10.8亿元,占股45%; 青阳建出资2.4亿元,占股10%。

三方携手,以安徽宝镁为项目主体规划投入“年产30万吨高性能镁基轻合金15万吨镁合金压铸零部件年产100万吨焊剂年产骨料和机制砂2500万吨项目”

公告显示,这些项目均达到产后,可实现年均销售收入102.49亿元,年均净利润12.47亿元。 同时,为了保障年产30万吨高性能镁基轻合金项目原材料的稳定供应,安徽宝镁于2021年12月获得青阳县花园吴家冶镁用白云岩矿采矿权,预计2023年9月底建成投产。

云海金属有意做大“镁”文章,一体化压铸镁电池镁储氢是其布局的核心方向。

今年8月披露的投资者关系活动记录表显示,云海金属表示,镁合金目前深加工产品90%为压铸产品,主要用于汽车和3C。 公司镁合金压铸为汽车主要提供方向盘仪表板支架座椅支架下摆臂防撞梁显示屏支架中控支架等零部件,此外新能源汽车电池发动机此外,公司还在大型压铸机上生产镁建筑模板,试制一体化汽车压铸。

云海金属表示,镁的应用除了压铸技术外,近年来镁锻造和挤压技术也发展迅速。 镁合金锻造轮毂的制造也逐渐成熟,目前已用于红旗高尔夫通用奔驰等一级车市场。 但是,推广应用需要进一步降低成本。 镁合金目前在镁挤压领域的使用,主要是3C产品,今后将继续向汽车零部件普及。 镁电池的技术最近也取得了突破,作为储氢材料的镁的开发也在进行中。

云海金属在回答投资者提问时表示,公司将一体化压铸研发作为轻量化的长期发展战略之一,与高校和汽车制造商共同从设计方面介入,致力于发展一体化压铸的全产业链,致力于镁铝两种材料的同步发展从整体压铸用镁铝材料开始,到整体压铸汽车零部件的生产。


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