汉阳智能安防品牌有哪些，甲午中日战争清政府有胜利的可能性吗？
很高兴回答你的问题，这里借用一些当时的国际报刊以及一些史料回答您的问题。
一、史学家对甲午中日战争的认识
美籍华人学者,历史学家、传记文学家、红学家唐德刚说：“清国之亡国，非亡于辛亥革命，实亡于甲午战争。甲午之败把我国现代化运动的第一阶段的科技现代化成绩冤枉地报废了，甲午之败也使那个有见识、有权力、集中兴名臣于一朝的官僚集团胆战心寒而全部自动或被动靠边站，对变法图强丧失信心，这一集团既靠边站，朝廷走向两极分化，皇帝与太后不能靠边站，乃各趋极端，一分为二。美国的总统林肯说：‘一个分裂的房屋是不能站立的。’大清王朝这座房屋哪能例外呢？”
二、从当时国际报刊和各国政要的谈话中了解这场战争
甲午战争之后爆发了新一轮的中国分裂。《泰晤士报》说：“关于中国的潜力以及中国迷梦已醒的种种神话已经被这次战争完全澄清了。中国是一盘散沙，它只有通过外力才有可能打起精神和组织起来。”而德皇威廉二世却说：“日本战胜中国，对西方来说或许是梦愿的开始，在一个西化的日本领导下，中国巨大的潜力将被激发出来，中日合流的黄祸将在成吉思汗后再度横扫世界。”然而，清朝真的没有获胜的希望吗？不，虽然日本接连赢得了战争，但几乎失败了。7个师在战争中死伤3万人。此外，他们中的许多人是因为战争的压力而自杀的。截至马关和谈结束，战争只过去了8个月，日本的人力、物力和财力都已耗尽。就连日本外相卢宗光也表示，“国内的海陆军备几乎是空的，而过去一年长期作战的军事人员和物资都是短缺的”，因此日本希望尽快实现和平。
事实上，马关谈判前日本占领的地区非常有限，只有辽宁的四分之一，山东的十分之一，台湾的二十分之一。日本想在谈判桌上敲诈更大的利益，就要在战场上占有更多的地区，不得不让有限的兵力更加分散，在更多的战场受到更大的损失。例如在澎湖，日军声称“980人死于瘟疫，无数人患有肺结核。死亡和传染病占我军的五分之一”。可见，日军难以负担，因此日本更接近和谈。
当然，如果和谈破裂，日本可能会攻击北京，但那时，日本军队已经全部抵达中国，只有警察留在国内。清军主力集结京津。即使日军勉强进京，只要清政府假若能坚持抗战，日本也只会陷得更深，损失更惨重。慈禧有意签署《马关条约》的消息传出后，清军将领一致反对停战。他们都看到日本几乎坚持不住了，以为战争就要结束了。统率关外诸军的刘坤一说：“倭寇是远道而来，论形势我为主，日本为客，我们以逸待劳，日军孤悬海外，怎能在我国久留？时间一长他就撑不住了，因此，‘持久’二字就是我们击败倭寇的绝招。”
三、清政府主战官员的看法
连威海卫之战临阵脱逃的山东巡抚李秉衡都说：“日本战时经济状况不佳，如果用拱手送给日本的2亿两白银练兵，中国肯定可以自强，我愿统军与日本血战到底，将功赎罪。”
在接受《纽约时报》采访时，恭亲王说：“我们对这场战争处理得不够明智，有些官员表现不称职，不能胜任国家的责任。由于这些不利因素的存在，我们大清国在这次战争蒙受了巨大的痛苫和损失。我们清国人遵守法度而日本人祟尚武力。我们知道自己在军事上比较薄弱，因此我们得出这样的结论：假如日本能本着友好的态度与清国协商，达成和平是可能的。然而假如日本人的要求过于苛刻，那我们只好继续战斗。”得知马关和谈的条件后，觉得太苛刻，坚持要打。
在此期间，清国驻英、法、意、比四国公使参赞宋育仁提出了奇袭日本本土的计划，他打算向英国购买5艘军舰、10艘鱼雷艇，装载2000澳大利亚雇佣军，出发后打着澳大利亚商船的旗号，奇袭长崎然而，这项计划被清政府拒绝了，因为它像一只羊对一只老虎，成功的机会很小。最终，慈禧丧失了抵抗的意志，不仅让日本人抢走了两亿两银子和台湾，还刺激了列强瓜分中国的野心。
宽容绝不是软弱，我们对日本的宽容也绝不是软弱。我们中华民族能够容忍日本民族，但我们决不能忘记他们给我们带来的历史和痛苦。
清朝的覆灭除了慈禧？
我是向日葵，我来回答这个问题，
清朝政府的覆灭不仅仅因为慈禧，还有清朝的制度问题，闭关锁国的国策，以及后续让权利和军权的中心又回到了汉人的手上。
笔者将通过还原历史阐述分析这个问题。
慈禧太后当政时候第一，清朝封建的专政体质致使国家腐败不堪。衰败从嘉庆皇帝就已然开始了。首先清朝的衰败不是从慈禧太后专政，乱政开始的，千万不要把责任归到一个女人身上，慈禧太后只是一个延续，而不是开端，清朝的衰败从嘉庆皇帝开始的。嘉庆皇帝刚开始还能励精图治，整改吏治，在他手下最大的一个案子就是处理和珅的案子，却是对当时的朝纲里的贪腐官员起到了震慑作用，但是这一阵风过去了，官员该干什么，还干什么，腐败比乾隆时期，更加厉害。
其次，嘉庆皇帝花的银子全是康熙，皇帝，乾隆皇帝三帝寄存下来的银子，而嘉庆皇帝时期国内阶级矛盾加深，农民起义接连爆发，譬如说天理教，白莲教，使的嘉庆皇帝焦头烂额，忙于对付。等到嘉庆皇帝平定了这些农民起义，国库里的钱也让国防开支，做茧的差不多了。
所以说，清朝的腐败问题由体质所决定，从嘉庆皇帝就开始了，而慈禧太后只是这个问题的一个延续者。
焦头烂额的嘉庆皇帝，（上图），白莲教起义（下图）第二，清廷的闭关锁国政策，使的清廷落后就要挨打。首先嘉庆皇帝在位时期，先后拒绝了英国，法国等西方国家，请求设立通商口岸、割让浙江沿海岛屿的要求，施行了闭关锁国的政策，使的清廷无法听到世界的声音，接受到新鲜的产物。
其次，西方国家正值第一次工业革命，西方列国都享受到了这次工业革命的产物，蒸汽机，至此，西方的铁甲战舰都是以蒸汽机发动，而大清朝还是靠人力来驱动，大清朝为数不多的铁甲战舰还是收复台湾时，收缴台湾水师的，但是还是靠人力的，所以在工业科技上，清廷落后于西方国家最起码50年。
最后在军事上，清廷已经完全处于劣势，清廷士兵的武器还是刀枪箭，还有少数的红衣大炮，射程威力都是有限的，而西方国家早都是洋枪和洋炮了，都是最新的工业装备。在威力和杀伤上，西洋军队已经是一边倒。
所以说清廷的闭关锁国政策，使的各方面落后于西方国家，落后了就要挨打，就要任人宰割。
清廷的闭关锁国（上图），瓦特的蒸汽机加速了西方的工业发展（下图）第三，清廷的权利交接棒交到了汉人的手里，满人出局，清政府覆灭。首先，慈禧活着的时候，尚且还能依靠晚清中兴四大臣，曾国藩，张之洞，左宗棠，李鸿章这四个汉人来力挽狂澜，来维持清朝政府的苟延残喘，等到这四个人不在了，还能依靠下袁世凯和他的北洋军阀，但是慈禧太后不在了，袁世凯就像是魏国的司马懿一样。熬死了自己的顶头上司，开始了自己不臣之举。因为这个时候清廷的家当全在袁世凯手中，清廷的皇权已经形同虚设了。
其次，孙中山的革命国民军，步步为营，长江以南的地区已经全在革命军手上，而这些革命军基本都是以汉人为主，所以现今的中国权利又落入到了两个汉人手里，一个袁世凯，一个孙中山，
最终，溥仪退位，满人出局，中国的统治权又再一次回到了汉人的手里，也结束了封建王朝的几千年的统治时期。
综上所述，清朝的覆灭不仅仅是慈禧的专政， 乱政造成的，它还是由清廷的封建体制，以及闭关锁国的政策和权利被汉人夺回有关。
清廷权利的交接棒被两个汉人接住了，一个袁世凯（上图），一个孙中山（下图），两方都分别代表两个势力，一个北洋军阀，一个革命军故宫房顶五脊六兽前面的老人是谁？
屋脊之上五脊六兽的前方是“骑凤仙人”，也叫作“仙人骑鸡”，据说是姜子牙的小舅子。古代的五脊六兽骑凤仙人，除了祈福装饰，也确实有其实用价值。
紫禁城屋顶上的五脊六兽中国古代建筑自成一派，在等级森严的古代，人们对于不同建筑的屋顶样式有着非常严格的要求，不同的屋顶样式并不能随便乱用，大多都对应着不同的规格身份，其中庑殿顶与歇山顶的等级最高，通常都用于宫殿与寺庙之类的地方，而紫禁城使用的就是庑殿顶。
在紫禁城的屋顶，前后左右四面各有一个斜坡，前后两坡相交处被称作正脊，左右两个坡与前后两个坡度相交形成四条屋脊，加上中间的一条横向正脊，构成了我们所说的“五脊六兽”之中的五脊。
至于六兽，指的是那些在屋顶一排排整齐的小兽，根据这些小兽所处于的位置的不同，分成吻兽、望兽、垂兽、戗兽、套兽、走兽等诸多种类。最初，这些小兽的主要作用是用于保护木栓与铁钉，防止漏水与生锈，以实用为主，而之后在实用功能之外，这些小兽被赋予了装饰与祈福禳灾之类的功能。
吻兽，指的是鸱吻，传说此兽好吞噬，所以在正脊两端做张嘴状，又称吞脊兽。
吻兽的形象是鱼和龙的结合体，从汉朝时期开始，就有在建筑上使用吻兽以防止起火的构建，而且吻兽在正脊的两侧，确实是为了防止雨水侵蚀屋脊，有一定的实用性，而另外也是希望它能够防止火灾保佑平安，也是等级地位的象征。
望兽，由吻兽发展而来，安放在钟楼或者门楼等地，口向外，取瞭望之意。
垂兽与戗兽的样式几乎一样，头向外，而摆放在垂脊上的称作垂兽，戗脊上的称作戗兽。
垂兽与戗兽的内部含有铁钉，能够加固屋脊交汇处的结合部件，可以防止瓦件掉落。古老神话传说中，戗兽的原型是龙的儿子嘲风，因其喜欢登高望远喜欢险处，所以也象征着吉祥与威严，古代用其作为镇宅。
套兽，一种体积比较大的兽，多为狮子头或者龙头。
古代一些建筑在屋檐的外侧会伸出一小节的房梁称作仔角梁，原本为保护这里会套上一个陶制构件，之后就演变成了套兽。
走兽，除了上述五兽之外，还有一堆各式各样的小兽，统称为走兽。
在古代，屋脊上的神兽数量越多，象征的地位也就越高，紫禁城的太和殿屋脊上共有10只走兽，是国内规格最高的建筑，在仙人骑凤之后，依次是龙、凤、狮子、天马、海马、狻猊、狎鱼、獬豸、斗牛和行什。
走兽的领头人，即骑凤仙人在10只小走兽的前方，有一个骑凤仙人，虽然他并非走兽，但却位于走兽的最前端。
关于骑凤仙人的由来，一种说法是先秦时代，齐缗王曾在一次征战中落败，走投无路之下突然飞来一只凤凰，带着他脱离了仙境。
所以，古代在屋脊的最外沿放置骑凤仙人，主要是为了祈求逢凶化吉与绝处逢生。
与此同时，由于骑凤仙人的位置刚好在垂脊的最下方，固定垂脊的第一块瓦，在这个造型之前，这里是一根铁钉，骑凤仙人这个造型诞生后，依旧有实用功能，而且更加美观。
骑凤仙人是姜子牙的小舅子关于骑凤仙人中的仙人到底是谁，还有个说法是，他其实是姜子牙的小舅子。姜子牙成为齐国的开国君王之后，他的小舅子想要利用他的关系向上爬，所以各种讨好，但是却被姜子牙所识破。姜子牙称：“你的官位已到顶了，若是再向上就会摔下来。”
古代的建筑师们根据这个传说，将姜子牙的小舅子放在了屋檐的最前端，而这个位置若是再向上爬一步，就会掉下去。
无论是五脊六兽也好，还是骑凤仙人也罢，中国古代的建筑艺术除了实用方面的考虑之外，也非常注重天人合一与美观方面的价值，原本的诸多建筑物上比较突兀的部分，最终都在古代工匠的手中变成了后来的一种既保留实用价值又更加美观的装饰物。
骑凤仙人也是如此，不论其原型到底是齐缗王还是姜子牙的小舅子，骑凤仙人哪个位置原本只是个非常难看的铁钉，虽然实用但着实不好看，而骑鹤仙人完美解决了这个问题，既美观同时还保留了其原本的功能，而且满足了古人心中对于吉祥安宁的一种期待。
觉得哪个是最有潜力的？
我是重庆青年观。
首先，你要知道，城市的潜力到底如何评判？用什么指标来量化？而不是，公说公有理，婆说婆有理。
你觉得GDP总量关键，我觉得城区面积大小重要；你觉得科教文卫实力重要，我觉得商业贸易指标重要；你觉得历史文化和大区机构重要，我觉得科技创新能力重要，等等。
这样如何达成统一看法？
因此，必须把“城市潜力”这个概念，用密切相关的指标具体量化，才能更好的得出结论。
第一，国家战略。国家战略，是战略体系中最高层次的战略，是为实现国家总目标而制定的总体性战略概括，指导国家各个领域的总方略。
最近相当长一段时间，国家重要的新闻平台《新闻联播》，几乎每周都会浓墨重笔的介绍五大战略，而且是经常十分钟左右的篇幅。同时，它们也经常登上《人民日报》《求是》《光明日报》等国家重要刊物，它们分别是：
粤港澳大湾区、长三角一体化、京津冀协同发展、成渝双城经济圈、黄河生态经济带。
因此，这些区域的城市，特别是中心城市，将会有非常大的发展潜力和发展机遇。
京津冀、黄河带。
这两个地区经济基础都非常好，拥有大量优质的教育、医疗、文化等资源，有着大量关乎经济命脉的央企、国企等等，战略地位突出。
但是京津冀和黄河带由于生态环境脆弱，当前的重要工作是生态保护和可持续发展。
北京提出要转移非首都功能，大量的重化工业转移、整合、关停，而轻工业和科技产业，除北京之外，又由于历史地理等因素暂时没有形成一定规模。
所以京津冀和黄河带主要依靠教育、医疗、文化、旅游、农业等产业，经济发展势头不如工业来的迅猛、强劲，比较保守稳健。
第二，空间有限。城市经济发展，是在辖区内土地上完成的，因此城市潜力和空间大小密切相关。
长三角、粤港澳。
这两个地区经济非常发达，区域内统筹协调发展较好，是中国其他区域学习的模范标杆，目标是建设世界一流的城市群。
但是，就长三角、粤港澳的大部分城市而言，它们目前遇到两个关键性的瓶颈：
一个是外贸萎缩。
受到全球疫情影响，世界大部分国家经济下行，外贸大幅度萎缩，这些主要依靠外贸出口的沿海发达地区，将受到一定影响。
而且全球疫情尚未结束，距离全球复工复产还有更长一段时间，再加上中美贸易摩擦等外部环境影响，沿海发达地区要想实现高速发展有一定难度。
一个是空间限制。
上海、深圳、苏州、南京、杭州、宁波、厦门、珠海等发达城市，当前面临的重要瓶颈就是空间限制，由于土地面积狭小，土地价格高，导致生活成本随着住房成本大幅度攀升，高成本又导致大量企业和人才逃离这些城市，因此出现“逃离北上广”的现象。
比如说上海、深圳等城市的部分科技企业，向武汉、重庆、成都等城市内迁，部分人才也在向内陆城市外流。另外，深圳也在谋求跨区域合作，创建深汕合作区，但是从长远来看很难彻底解决空间限制的问题。
第三，成渝双城经济圈。五大战略中，有四个区域，从目前的国内外情形来看，经济发展会处于较长一段时间的保守期，很难出现迅猛、强劲的经济发展。
京津冀、黄河带。
生态环境脆弱，当前以生态保护为重，正在一定程度上去产能，而轻工业、科技产业尚未形成一定规模，缺乏工业经济长期有效的支撑，所以主要发展一三产业。
长三角、粤港澳。
外贸萎缩、空间有限，制约着两个发达地区，特别是中心城市的发展，区域内同质化竞争加剧。另外成本高昂，导致部分企业和人才向内陆中心城市转移。
成渝双城经济圈。
上述四个地区的问题，成渝双城经济圈几乎都没有，而且还有成本低、基础好、人才多、空间大、政策好等各种优势。
一是在四川盆地内，有广阔的经济发展空间。川渝两地土地资源丰富，成本低廉，另外教育、医疗、文化、机构、交通等基础设施比较完善，投资办厂的性价比极高。
二是有国家战略。重庆、成都先后获批国家中心城市，中央投资、吸引外资、固定投资等指标均位居中西部地区前列。特别是重庆，是长江经济带、西部大开发、一带一路、陆海新通道等重要交汇点。
三是内外双循环，四川盆地内人口规模大，经济基础较好，而且能够一定程度上辐射周边地区，内部消费经济旺盛。另外。通过中欧班列、陆海新通道、长江经济带等实现外循环，两地进出口总额、外资数额等位居全国前列。
第四，成都或者重庆。成都崛起。
“第四城”、“宜居城市”、“休闲之都”、“新一线城市”、“新一线首位城市”、“世界文创名城”、“世界旅游名城”、“世界赛事名城”、“国际美食之都”、“音乐之都”、“世界会展之都”等等，成都擅长喊口号式营销，努力为之付诸行动，并且取得了一定的效果。
近些年，成都引进大量的机构、企业、人才，包括中铁西南总部、中建西南总部、中交西南总部、新三板西南基地、上交所西南基地、深交所西南基地、腾讯西南分公司、网易西南分公司、华为西南重要研发基地等等。
近些年，重庆也在学习成都，加强宣传，加快引进大量的机构、企业、人才，但是重庆不擅长营销和包装，然而重庆取得的经济成果并不输给成都。
成都模式。
重庆1997年直辖后23年的经济增速，并不落后于成都，甚至一定程度上领先成都。
要知道四川获得中央投资、扶贫专项、转移支付等等数额，常年位居全国第一，四川可能是近几十年得到国家扶持最大的省份之一。
而四川成都是“省会独大”模式，先天基础薄弱，再加上后天偏向省会成都的政策倾斜，导致地市州几乎没有办法留住资源。
因此大量的工业、院系、机构纷纷搬往成都，地市州的资金、人才、资源向省会成都集中，以至于国家的大力扶持直接或间接到了成都。
成都的航空旅客吞吐量、航空货运吞吐量、快递收发量、资金总量、存款总额、贷款总额、高等院校数量、三甲医院数量等等，远远超过其他所有地市州的总和，成都占据整个四川省的绝大部分资源。
在这种特殊情况下，如果成都剔除简阳，你会发现近几十年成都的经济增速和重庆相当，成都拥有整个四川省海量的资源，但是对资源的利用效率或许并没有超过重庆。
重庆历史。
重庆本该是西部唯一的核心城市。
重庆是西部最早开埠通商的港口城市，在19世纪末期，英国、俄国、美国、法国、德国、日本等西方国家，就在重庆投资办厂并且开设领事馆，重庆成为西部绝对的中心城市。
在抗战时期，重庆更是成为抗战陪都，中东部大量院校、工业、机构内迁重庆，重庆成为全国的政治、经济、文化、科教等中心。抗战结束到新中国成立初期，作为西南军政委员会的驻地，重庆仍然是西部中心城市。
1954年重庆撤销直辖市并且划归四川省辖后，开始对四川特别是成都扶持，重庆大量的院校、工业、机构搬迁到成都周边。
包括重庆大学的文、理、医、商四个院系，搬到成都的四川大学、华西医科大学、西南财经大学等等，西南军区搬到成都改名成都军区，重庆铁路局搬到成都改名成都铁路局，西南铁路工程局搬到成都改名中铁二局，等等。
这些重要机构作为关键性的大区机构，对整个西南地区的有关事务起到重要作用，在重庆直辖后逐渐形成规模效应，强者恒强。再加上这些机构成员大部分为四川成都籍，地方化越来越明显，不排除这些机构在地区竞争中发挥了一定的影响。
比如说，重庆到北京、西安等中心城市的普铁高铁，经常需要绕道成都，辗转几个小时，多花费几百元。若率先修建重庆北上的通道，不仅距离短、利用率高、经济效益大，带动渝东北、川东北落后地区，而且能够发挥重庆铁公水空立体的交通枢纽影响，并不影响成都的通达性。
但是四川成都凭借大区机构优势，提前建成成都北上西安、兰州等交通通道，南下昆明、贵阳等交通通道，几乎全都建成后才考虑重庆对外交通通道，对重庆实行交通孤立，减少重庆对川南地区、川北地区的辐射力度，试图进一步提升成都的交通枢纽地位。
重庆崛起。
1997年重庆直辖独立，只是政治、经济等领域实现独立发展，但是四川成都的大区机构和历史文化仍然发挥着巨大作用，一定程度上影响着重庆的发展。
然而重庆直辖独立不久，整体实力并不够强，各项事业、各个区域还需要一定时间的整合，所以并没有提出需求自主发展的诉求。
随着重庆经济社会的高速发展，重庆的战略地位逐渐提高，四川成都凭借大区机构对重庆的制约束缚越来越严重，重庆无论是民间还是官方，对大区机构的诉求越发强烈。
2020年5月26日，在北京召开的全国两会期间，重庆机场集团党委书记、董事长、全国人大代表谭平川建议，以国家铁路系统体制改革和西部陆海新通道建设为契机，协调成立中国铁路重庆局集团有限公司。
重庆的各项事业如果不受制约和束缚，重庆的战略定位优势、政治地位优势、地理交通优势等，将被极大的释放，重庆的经济社会发展将会更加迅猛和强劲。
第五，重庆。重庆是中西部唯一的直辖市，是长江经济带、西部大开发、一带一路、陆海新通道等战略的交汇点。
重庆的四面八方都是省会中心城市，东武汉、东北郑州、北西安、西北兰州、西成都、西南昆明、南贵阳、东南长沙，联通着西南地区、西北地区、中部地区、中南地区，重庆是融贯东西、汇通南北的关键性枢纽。
但是由于历史原因，重庆被撤销直辖市前后，大量工业、院校、机构搬到成都，特别是铁路局、中铁分局、中建分局、中交分局、勘察分局、设计分局等等，几乎全都集中在成都，大部分成员又是四川成都籍，而成都同重庆又是竞争关系，所以出现在交通建设上有意制约重庆的现象。
而北京、上海、广州三大门户枢纽城市，集中了大部分的大区机构，但是他们综合实力在华北、华东、华南三大地区处于绝对的领先，区域内几乎没有强有力的竞争对手，他们更多是起到带领、引领、窗口、模范等作用。
显然成都至始至终，都不具备在西部带领的实力，地理交通优势不如重庆，政治地位优势不如重庆，在部分领域对重庆的优势，主要是在旧有体制下的保守巩固垄断。
如果重庆交通约束改善，并且获得自主发展权限，重庆将会通过打造世界商贸物流中心，拉动各类工业在重庆及周边的布局，成为内陆最大的制造业基地。
通过制造业基地和商贸物流结算等，逐渐形成内陆地区的金融中心；通过金融中心大量的资金支持，大力发展高精尖科技产业；最终形成物流、商贸、制造、金融、科技、旅游等为一体的中心城市，实现重庆的复兴。
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