安防摄像头涂胶吗(mate30后盖胶怎么贴)

安防摄像头涂胶吗，mate30后盖胶怎么贴？

首先在对手机进行操作时，要保持手机处于关机状态。

长按手机右侧的电源键，然后选择”关机“键就，把手机关机就可以了。

然后用干净的擦布沾酒精清理旧胶和灰尘。

先将手机后盖拆下，用干净擦布沾酒精，清理干净机身后盖，清理旧胶和灰尘清理时，使用吸盘吸附屏幕上慢慢拉起屏幕缝隙明显处，用毛刷清理旧胶和灰尘清理时注意别伸到到内屏，以免损坏、排线、小配等。再次用固体胶粘贴好手机后盖。

用固体胶或双面胶粘贴固定好手机后盖涂胶时，使用吸盘吸附屏幕上稍拉起屏幕缝隙位置，用屏幕胶挤胶到缝隙里1MM左右宽度，注意控制涂胶的量，针头不要伸进缝隙内部。接着用夹子固定3-4个小时。涂胶完后，用夹子固定涂胶位置的屏幕，放在室温阴凉通风处， 凝胶过程中不要卸下夹子，凝胶表面仅需4-6分钟，固化建议3-4 小时，更加固定

苹果11前摄镜头支架是否需要上胶？

手机摄像头镜片一般自带双面胶，不需要自己涂胶，直接装上去就可以了。

iPhone 11是美国Apple于北京时间2019年9月11日凌晨1点在史蒂夫·乔布斯剧院会上发布的新机型。iPhone 11采用后置双摄像头，有紫色、白色、绿色、黄色、黑色、红色六种颜色，6.1英寸LCD屏，支持杜比全景声，5499元起售。2019年9月11日，苹果正式发布iPhone 11系列手机，推出iPhone 11、iPhone 11 Pro和iPhone 11 Pro Max三款新iPhone，其国行版本均支持双卡双待。

谁能介绍一下宝来的历史？

谢邀！

说起宝来，人们会想到，买宝来干嘛啊，买它不如买朗逸，朗逸销量比它多，证明比它好，反正类似这样的话，在小编耳边是听的最多的了，对于宝来粉丝，可能就不认同了，今天就和大家扒一下宝来的历史。

第一代

最早的宝来就要追溯到1997～1998年的时候了，那时候海外版本打造计划宝来的诞生，三年后，第一批宝来正式登录国内，并且开始投资生产。当时的宝来可是搭载的1.8T发动机，可以轻松在9秒内完成百公里加速，最高试试可达211公里没小时，那时候也更是跑车般存在。

第二代

到了2008年，历经7年时间，宝来赢来了第一次大改款，这次的改变将第一次搭载1.4T＋DSG（大傻瓜、单身狗）变速箱，最大的好处就是提高了油耗降低的好处。

第三代

当时间来到2013年的时候，时间又过了5年，那第三代宝来也腾空降世，最大改变就是外观改了变化，车身线条也看起来比较凶猛，但同时也是被消费者骂的最狠的一代车型了，为什么呢，因为它开始减配了后防撞钢梁。

第四代

随后在2015年底的时候，这次宝来也开始该款了，把EA211发动机全铝缸体发动机换装。在重量上得到了轻量化。同时在座椅上加入了Alcantara材质的，而且是前一视同仁，这点还是挺吸睛的。

第五代

第五代宝来是去年完成更新换代，这一次最大亮点是换上了全新MQB（没区别）平台打造，车身尺寸得到加大，更符合国人需求，外观上远看像它大哥迈腾一样。

经历了这么多次的改款换代后，您对大众宝来了吗？欢迎在评论区讨论。

中国为什么要造C919等客机？

您好，很高兴回答您的问题！

关于C919飞机的研发，笔者认为，其价值意义甚至不亚于中国对北斗系统的研发！很多人认为北斗系统的研发是很有必要的，是保卫国家安全的利器，殊不知，类似于C919、ARJ-21等支线客机的研发，对中国同样意义重大！

一、民航同样具有很强的潜在军用价值

C919的研制，其意义不亚于中国北斗系统的研发！很多军事爱好朋友都知道，军用运输机、侦察机、加油机，很多都是依靠民航客机为载体改装而来了！如果民航客机不能实现国产，相关领域的军用飞机研制也会受到极大的限制！目前我国从国外进口的先进民航商用客机都是有技术保护的，其中有一条就是不允许用做军事用途！试想，类似C919等支线客机一旦大批量交付，中国的空军必将也同样实现质的飞跃！

二、C919等客机的研发是打破国外垄断的试金石

如今是科技决定国家命运的时代，任何时候，任何行业的技术垄断都是十分可怕的！近期，美国对华为进行芯片和相关设备的禁售就是很好的例子！一旦某项技术被他国垄断，就随时可能被卡脖子！中国目前几乎所有的民航客机全部依赖进口，大飞机制造技术几乎被空客和波音垄断，一旦东窗事发，飞机零部件、操控系统被停止供应和服务，那么中国的整个航空产业必将受到毁灭性的打击！只有类似于C919等支线客机国产化，中国才有能力去研制大型客机，这势必是打破国际航空技术垄断的第一步！

三、客机市场巨大，蛋糕得分着吃

据相关行业数据分析，未来二十年，中国民航支线客机的需求量在3000-5000架，这是一个巨大的市场！C919的定位竞争对手就是波音737和空客A320，而这两种客机，也是目前全世界销量最好的支线客机！先不谈C919性能怎么样，竞争力怎么样，中国只有有了，才有资格去竞争和分享客机销售带来的大蛋糕！更何况还有国际市场，亚非等很多国家的航空体系都还处于初级阶段，未来对客机的需求量也非常巨大，庞大的客机市场，也决定了中国必须要研制和生产自己的民航商用客机！

四、多平台竞争，是世界人民的福音

为什么这么说呢？目前商用飞机市场几乎被空客和波音垄断，也就是说只要你有需求，非这两家不可，没有第三选择！这对飞机采购、后期维护等方面的成本来说都是很不利的！一旦中国的支线客机实现量产，势必冲击国际客机市场，这是全世界的航空公司和百姓愿意看到的！只有多平台竞争，飞机价格，用机成本，机票价格才有可能大幅度下降，这将造福全世界人民！

五、航空产业是拉动中国未来经济发展最大潜力股

飞机被视为全世界最复杂的高端单体机器之一，其研发技术难度、制造复杂程度、驾驭困难指数都是非常大的！但是，目前中国的航空产业整体还非常薄弱，发展航空产业，将是未来中国经济发展的重要核心！航空产业不仅能带来巨大的客机销售收入，还能拉动上下游数千个产业链，提供数百万个就业岗位！如此大的经济增长潜力点，我相信中国也不可能不去研发民航客机，C919的研发势在必行！

总之，中国作为一个制造大国，科技大国，要想在未来拥有更多的国际话语权，更好的经济发展，就必须要研制类似于C919这样的民航商用飞机！无论是其潜在的军事用途、可以打破技术垄断、占领未来巨大的客机市场、降低飞机成本还是带动中国未来经济发展，每一条都是必不可少的理由！对于中国发展民航客机，笔者是双手赞成！无论中间有多少坎坷、多少失误、多少困难，我觉得所有的国人也都应该报以支持的态度，这也是中华民族实现伟大复兴的必经之路！

希望我的回答对题主有所帮助，欢迎交流讨论！谢谢！