到2025年,城市公交新能源及清洁能源车辆新增及更新率超过80%

全省生产总值单位能耗力争5年下降14.5%

根据方案制定的目标,到2025年全省生产总值能耗将比2020年下降14%,力争下降14.5%。化学需氧量、氨氮、氮氧化物、挥发性有机物等4个主要污染物重点项目减排量分别累计达13.67万吨、0.69万吨、8.3万吨、3.07万吨。节能 减排政策机制更加健全,能源资源配置更加合理,重点行业能源利用效率和主要污染物排放控制水平力争基本达到国际先进水平,基本建成具有重要影响力的经济社会发展全面绿色转型区。

新建公共建筑物,半数厂房的屋顶需要阳光

我省实施城市绿色节能改造工程。全面提高新建建筑节能标准,实施绿色建筑统一标识制度,加快推进超低能耗、近零能耗、低碳建筑规模化发展。实施城区既有建筑和市政基础设施节能改造专项行动,积极开展建筑屋顶光伏行动,推广光伏建筑一体化应用。大力发展装配式建筑,推进装配式建筑示范城市建设。加快工业余热供暖规模化发展,引导各地因地制宜推广热泵、燃气、地热等清洁低碳供暖方式。实施绿色高效制冷行动,大大提高制冷系统能效水平。到2025年,城镇新建建筑全面执行绿色建筑标准,星级绿色建筑比例达到30%以上,城镇新建建筑中装配式建筑比例超过30%。新建公共机关建筑,使厂房屋顶光伏覆盖率达到50%。

全面实施轻型汽车和重型汽车国家6B排放标准

交通物流节能 在实施减排工程中,我省将着力发展智能交通,积极运用大数据优化运输组织模式。

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加快货运“公转铁”“公转水”,持续推进多式联运示范项目创建。到2025年,城市公交新能源及清洁能源车辆新增及更新率超过80%。

全面实施轻型汽车和重型汽车国家6B排放标准,力争到2025年,新能源与国家6标准卡车保有量的比例达到40%,柴油卡车氮氧化物排放量降低12%左右。根据调查,国家6B是指国家6标准的第二阶段。从汽车排放标准来看,国家6B标准比国家6A标准严格得多。国家6B全面控制一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。

同时,提高城区物流车辆新能源车使用率,到2025年新增城区物流配送车辆新能源比例50%以上。

到2025年,城市公交新能源及清洁能源车辆新增及更新率超过80% 热门话题

公用车的新增或更新原则上应购买新能源汽车

在提升公共机构能效项目方面,我省将加快公共机构现有建筑物保护结构、供热、制冷、照明等设施设备的节能改造,鼓励公共机构采用能源费用托管等合同能源管理模式。全省公共机关率先使用新能源汽车,新增或更新公用车的,在满足公用车标准、满足单位需求的前提下,除特殊地理环境、特殊用途等因素外,原则上应当购买新能源汽车。推进能源消费定额管理,全面开展创建节约型机构行动,到2022年,95%的省级、90%的市级和70%的县级党 政府机关达到了创办标准。到2025年,全省公共机构将实施超过150个合同能源管理项目。

2025年,非化石能源消费率达到15.5%以上

我省实施可再生能源替代工程。坚持集中式和分布式建设并举,因地制宜建设集中式光伏项目,推进全县屋顶分布式光伏试验事业。坚持集中式与分散式相结合,有序推进皖北平原连续风电项目建设,稳妥推进皖西地区集中式风电项目建设,鼓励分散式风电商务模式创新。大力推进风光储存一体化建设。多元高效利用生物质能源,推进农林生物质热电联产项目新建和供热改造,合理规划城镇生活垃圾焚烧发电项目,统筹生物燃料乙醇项目 布局,适度发展先进生物质液体燃料。到2025年,非化石能源占能源消费总量的比例达到15.5%以上。

到明年年底,基本实现城市原生生活垃圾“零填埋”

到2025年,城镇、县城镇生活污水集中处理率达到97%以上,新增和改造污水收集管网4000公里,新增污水处理能力200万立方米/天,城镇污泥无害化处理率达90%。

有序推进城乡生活垃圾分类投入、分类收集、分类运输、分类处理,加快生活垃圾焚烧和厨房剩余垃圾处理设施建设,开展填埋设施封闭管理,到2023年底基本实现城镇原生生活垃圾“零填埋”。积极推进危险废物处置利用设施建设,重点在合肥等13个市建设危险废物处置利用项目。


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